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厉害了我的飞机-ag600首飞成功

 2017-12-24 20:26:14 责任编辑: 来源:shuomeiju.com 作者:说美居

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2017年12月24日,广东珠海,中国自研大飞机AG600珠海金湾机场迎来首次研发试飞

今天上午9时30分时许,启动、滑行,机头昂起,直插云霄……由航空工业自主研发的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600成功首飞。

今天上午,9时50分,由机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁组成的首飞机组,驾驶AG600飞机001架腾空而起,在珠海机场西南3000米高度规定的空域内平稳飞行60分钟,完成了飞机各系统和基本操纵特性初步检查等预定试飞科目后,安全返航着陆,通过气势恢弘的水门回到主席台前。

上午9时39分,AG600于珠海顺利起飞,10:43平稳着陆,空中飞行64分钟,实现完美首飞!

机长赵生着陆后报告首飞取得圆满成功。

为满足森林灭火和水上救援 首次研制大型特种用途民用飞机

AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。它的成功首飞,对提升国产民机产品供给能力和水平,有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,对助推“一带一路”倡议、国民经济发展、海洋强国建设都具有重大意义。

作为国家航空工业重大工程研制项目的AG600,2009年6月经国家正式批复立项;2012年攻克关键技术,完成初步设计;2014年完成详细设计、全面转入试制;2015年机体大部件陆续交付和部件总装。2016年7月23日正式完成总装下线,随后全面进入联调联试阶段;2017年2月,四台发动机试车成功;4月29日,首次地面滑行试验成功;2017年12月7日获得首飞特许飞行证。

可一次汲水12吨
    单次救火达4000平方米

AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,在满足森林灭火和水上救援要求的同时,兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式,选装4台国产涡桨六发动机,最大起飞重量53.5吨,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。既能在陆地上起降,又能在水面上起降,可在水源与火场之间多次往返投水灭火,森林灭火、特种灭火效率高,20秒内可一次汲水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米;海上救援能力强,可快速响应、快速到达,可在复杂气象条件下实施救援行动,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇险人员。

AG600飞机从国家立项型号研制启动至今,各参研单位先后克服一系列难题,形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系,全面提升我国水面飞行器的设计和制造能力,为新型水面飞行器的发展奠定了坚实基础。